MOTO HONDA ML 125 - 1978

O colega Marco Micoli traz mais um relato de sua paixão por veículos antigos e interesse na preservação destas maquinas,  desta vez se referindo a uma moto Honda ML , ano 1978. Vejam  que ele nos diz:

A história desta moto se confunde um pouco com a história do Opala 1971 contado na ultima postagem deste blog. Trata-se de uma Moto Honda modelo ML 125 ano 1978, ainda de fabricação japonesa e montada no Brasil. Esta moto era da mesma família e na ocasião em que fui ver e trazer o Opala, vi a moto e me interessei pela mesma, porem a tia de minha esposa deixou  trazer a moto para São José mas não queria vender a mesma. Eu trouxe a moto no final de 2011, e após alguns meses ela mandou uma pessoa para vir buscar, pois acreditava que os filhos se interessariam em arrumar a moto. 
Em abril de 2015 eu resolvi ligar para ela e perguntar se venderia a moto pra mim e a primeira resposta foi Não, porem algumas horas depois ele retornou a ligação informando que tinha decidido vender.
Em Maio de 2016 eu decidi iniciar a restauração que ficou pronta em Novembro. Esta moto estava parada a mais de 10 anos, tinha pouco mais de 6.000 km rodados e ainda com placa amarela. O tanque e também outras partes estavam com ferrugem, mas o motor não estava travado. Fiquei muito contente, pois vi que ela realmente estava nova. 
Hoje, totalmente restaurada nos mínimos detalhes, esta bela moto ocupa lugar de destaque na sala de minha casa.

OPALA ESPECIAL 1971

OPALA  “ESPECIAL” - 1971

Leiam o relato do meu amigo e colecionado  Marco Micoli,  que vem mais uma vez, nos brindar com este trabalho de restauração do Opala Especial 1971, que agora faz parte seu seleto acervo de carros antigos.

“Este Opala pertencia ao pai de uma tia de consideração de minha esposa e que tinha batizado o carro de “Paixão”. Em 2011, após 10 anos parado aguardando a finalização do inventário, ela ligou para mim dizendo que  gostaria que eu ficasse com o carro pois sabia que iria estar em boas mãos. Em um sábado fui até a cidade de Pirassununga e de imediato  gostei muito do veículo, pois ele estava muito bom de lata apesar do desgaste da pintura, era de um único proprietário, estava com baixa quilometragem e  o interior estava perfeito e todo original. Coloquei o carro em um reboque e no mesmo dia trouxe para São José. No início do ano de 2012 fiz a revisão da parte mecânica e coloquei o carro para rodar. Ficou perfeito, suave para andar e muito confortável. Finalmente, em Fevereiro de 2016, iniciei a restauração e após 6 meses  o carro estava de volta para minha casa  novinho  como se tivesse saído da fabrica.

Este carro é de uma série com alguns detalhes interessantes. No ano de 1971 a GM começou a perder vendas em função da concorrência de carros mais baratos que o Opala, então ela lançou o este  modelo denominado “Especial,  no qual foram utilizados materiais mais simples no acabamento tais como banco com acabamento em vinil xadrez, laterais internas sem detalhes e em vinil na cor preta,  os puxadores de porta  eram os famosos tipo “PQP”, foram eliminados os frisos cromados da moldura do para-brisa, do vigia,  da traseira e das laterais e  também foram eliminadas as luzes de ré. Por ser um carro barato , sem acessórios e sem luxo, o público alvo deste modelo seriam os taxistas”.  

Enfim,mais um resgate da historia do automovel feita pelo Marco, que tem o mérito de esmero cuidado na restauração de seus veículos que hoje são destaque nos eventos em nossa região.

   

               

                                       Parabéns Marco !