A perua Kombi teve
seu primeiro esboço criado pelo holandês Ben Pon, a partir da plataforma do
fusca e foi produzida de 1950 a 2013, se tornando um dos veículos mais queridos no
mundo inteiro.
No Brasil , seu lançamento foi em 1953, pelo Grupo
Brasmotor, que importava as peças e executava sua montagem na sede da empresa
em São Paulo, até que em Março de 1957,com 50% de suas peças fabricadas
internamente, se tornou o primeiro veiculo brasileiro da marca VW fabricado no
país.
A partir de então, este veiculo, de mecânica robusta,
interior amplo e de fácil acesso pelas portas laterais se tornou o meio de
transporte de cargas e passageiros utilizados para diferentes tarefas.
O sucesso da Kombi se deve ainda às constantes adequações
mecânicas e de motorização, incorporadas ao modelo tais como
versão de 6 portas (1961), marchas sincronizadas, motores
mais potentes, sistema elétrico 12 volts, barras estabilizadoras na dianteira, versão pick-up e outras inovações.
Em 1976,com um visual
totalmente novo e único para o Brasil,
novos parabrisas em peça única e parachoques de uma só lamina, definiram a nova “cara” do veiculo
que continuou recebendo melhorias e atualizações até o ano de 2013, quando aqui
no Brasil, com uma produção limitada em 1200 unidades e uma historia de sucesso
, o simpático veiculo teve sua produção encerrada mundialmente. As unidades desta edição final de fabricação ,
bem como as inicialmente produzidas (as famosas “corujinhas”) se tornaram valiosíssimas
e cobiçadas por colecionadores e apreciadores deste veiculo.
